簡(jiǎn)歷編號(hào)：58818 查看次數(shù)：個(gè)人簡(jiǎn)歷
| 基本資料 |
| 姓 名： |
凌福祥 |
性 別： |
男 |
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| 出生年份： |
1985年 |
婚姻狀況： |
已婚 |
| 民 族： |
漢 |
政治面貌： |
群眾 |
| 畢業(yè)學(xué)校： |
廣船技校 |
所學(xué)專業(yè)： |
焊接 |
| 最高學(xué)歷： |
職高/技校 |
工作經(jīng)驗(yàn)： |
10年以上 |
| 現(xiàn)所在地： |
廣東廣州 |
籍貫： |
江西贛州 |
| 技術(shù)特長(zhǎng)： |
焊接技術(shù)好，工作認(rèn)真負(fù)責(zé) |
| 求職意向 |
| 希望從事崗位： |
焊工 |
| 希望工作地區(qū)： |
浙江省 廣東省 福建省 湖南省 江西省 |
| 崗位類別： |
生產(chǎn)主管/組長(zhǎng) 焊工 |
求職狀態(tài)： |
已離職，即刻到崗 |
| 是否要求住宿： |
是 |
月薪要求： |
10000以上 |
| 工作經(jīng)歷 |
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| 2004年在順德7817工廠從事船體分段主焊縫UT、RT位置焊接至2009年7月結(jié)束；2009年在廣船國(guó)際搭載部從事焊接班長(zhǎng)一職，主要組織船體合攏焊接班組的生產(chǎn)協(xié)調(diào)工作，一直都有參與重要節(jié)點(diǎn)生產(chǎn)協(xié)調(diào)工作，曾在部門物量比賽多次獲得前三名，2014年參與亞馬爾天燃?xì)饽K運(yùn)輸船建造；2015年參與中國(guó)最大半潛船“新光華”船體焊接，至2017年5月因個(gè)人原因結(jié)束廣船搭載部工作。2017年6月開始至今在比亞迪第二十二事業(yè)部鋼結(jié)構(gòu)工廠從事班組長(zhǎng)一職，負(fù)責(zé)新進(jìn)員工技術(shù)指導(dǎo)培訓(xùn)，班組日常工作協(xié)調(diào)，半自動(dòng)埋弧焊接工字鋼，厚薄板多層多道全焊透技術(shù)培訓(xùn)。參與比亞迪汕頭、廣安、西安等項(xiàng)目的軌道梁焊接；比亞迪汕頭、衡陽(yáng)、無(wú)為廠房結(jié)構(gòu)焊接；18年底為了改善車間作業(yè)環(huán)境提出10-14mm全焊透位置采用單面焊雙面成型工藝從而減少碳刨對(duì)員工及車間污染。18、19年度班組所涉及產(chǎn)品質(zhì)量零投訴。2020年8月至2021年3月在江門多金鋼結(jié)構(gòu)工程有限參與香港廣華醫(yī)院項(xiàng)目焊接。 |
| 個(gè)人簡(jiǎn)介 |
焊接技術(shù)較好，探傷合格率為百分之九十以上，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)流程熟悉。
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